陈龙解释说，过去只规定了人行便道上设施的占地面积，现在对设施设置之后，便道的“剩余宽度”也进行了额外要求。所谓剩余宽度，是指人行道上设置公共设施后，其余可供市民行走、通行的宽度。比如，商场或公共场所集中路段的人行道剩余宽度不可以少于4米、长途汽车站附近路段不可以少于3米。整体看来，无论哪种人行道，剩余宽度都要大于2米，以便于市民出行，不能阻碍行人通行。如果人行便道本身的宽度就不足2米，则不允许在这样的便道上设置任何设施。

  本报讯（记者 王斌）电线公里设一处，密度降低一半；报刊亭的面积也将缩小将近一半；公厕、地铁、人行地道等多种指引牌将“多合一”……北京青年报记者昨日从市市政市容委获悉，新修订的《城市道路公共服务设施设置与管理规范》昨天正式公布，今后，人行便道上“占地儿”的公共服务设置将被清除，便道必须留出至少2米以上的宽度供人通行。城市副中心、北京新机场、冬奥会组委会办公区域及比赛场地等新建区域，将严格按照新《规范》建设。

  北青报记者看出，按照新《规范》要求，全市现有的约1600个报刊亭需要按照新标准逐步更新调整。在占地面积上，新报刊亭将比原有的设计缩小近一半。

  据市市政市容委景观处副处长陈龙介绍，过去报刊亭的占地面积为6平方米，而按照这次的新规定，报刊亭要求长度不允许超出2.5米，宽度不允许超出1.5米，这也代表着，新报刊亭占地面积将不允许超出3.75平方米。此外，新规范要求报刊亭采取封闭式设计，经营时报刊亭不能开放或者扩展，也不能超出设施基座的范围。

  陈龙表示，报刊亭的经营只能在亭体以内，不得超出亭体的范围，像现在这种在报刊亭旁边设置冰柜售卖饮料或是摆个食品摊烤肠一类的行为会被明令禁止。

  一些特定区域明确禁止设置报刊亭。比如，宽度在5米以下的路侧带和道路交叉口、人行天桥、人行地道出入口、轨道交通出入口、公交车站两侧20米范围内，均不应设置邮政报刊亭。立交桥下也不允许设置邮政报刊亭。

  “按照新规范，报刊亭将有新的样式。我们也在编制新的指导性设计建设图集和细则，预计年底前将对外公布。”陈龙表示，报刊亭样式的更新将逐步进行。

  本来就不宽的道路上，由于设置了报刊亭、电话亭等一系列的设施，行人不得不侧身才能通行。对此，新《规范》提出明确要求，必须要保证道路至少剩余2米以上的宽度，以便于市民出行。下一步将联合城管执法局对现有设施进行“大扫除”，彻底还路于民。

  陈龙解释说，过去只规定了人行便道上设施的占地面积，现在对设施设置之后，便道的“剩余宽度”也进行了额外要求。所谓剩余宽度，是指人行道上设置公共设施后，其余可供市民行走、通行的宽度。比如，商场或公共场所集中路段的人行道剩余宽度不可以少于4米、长途汽车站附近路段不可以少于3米。整体看来，无论哪种人行道，剩余宽度都要大于2米，以便于市民出行，不能阻碍行人通行。如果人行便道本身的宽度就不足2米，则不允许在这样的便道上设置任何设施。

  据了解，城市副中心、新机场、冬奥会组委会办公区域和比赛场地等重点区域及新建城市道路都要按照这一个新标准进行规划、设计、设置。对于现有人行道，将逐步进行清理整治。

  盲道无法顺畅行走，时不时被占用的情况今后将不再出现。按照规范的最新要求，盲道和盲道两侧各0.25米的范围内不许设置任何设施。此外，公厕指引牌、地铁指引牌、人行地道及人行天桥指引牌应当合并设置。

  随着手机的普及，电话亭的作用正在逐渐弱化，因此就需要降低电话亭的密度。但是，陈龙表示，电话亭作为一个基础设施，也是必不可少的。“打个比方，比如一旦遇到严重自然灾害，手机无法接通的情况下，公用电话由于采用的是固定线路，仍然能够正常使用。”

  按照规范的新要求，公用电线米设置一个，变成了如今路侧1000米设置一个。“一公里设置一个电话亭是新规范的基础要求，不过人员稀少的地区会结合真实的情况考虑设置，人多的地方则会适当调整话机数量。”陈龙说，比如临近火车站、商业集中区、长途汽车站、医院、学校等人流密集区的路侧带上，可在不增加点位的基础上，适当增加话机数量。不过，人行天桥、人行地道出入口、轨道交通出入口、公交车站两侧20米范围内不应设置公用电话亭；人行天桥、立交桥下也不应设置公用电话亭。

  规范还对设施的巡查保洁频次进行了规范。比如，历史背景和文化街区、旅游景区、商业或公共场所集中路段、火车站、长途汽车站附近路段、轨道交通出入口、综合客运枢纽周边50米范围内设置的城市道路公共服务设施在日常情况下必须每天至少清洁一次，遇到节假日和重大活动期间则需要每天保洁两次以上。

  设施上一旦被贴上了小广告，日常情况下要在24小时内清理完毕，遇上节假日和重大活动期间则要求12小时内就必须清洗整理干净。